# Citroen Berlingo kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2015–2023
- Kasa: MPV / Ticari
- Yakıt: Benzin, Dizel
- Son güncelleme: 2026-10-04
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/citroen-berlingo

Citroën Berlingo, 2018'den itibaren üçüncü nesliyle Türkiye'de hem ticari hem de aile otomobili olarak popüler bir van seçeneğidir. Peugeot Partner ve Fiat Doblö ile aynı platformu paylaşır ancak daha konfor odaklı bir sürüş karakteri sunar. 2015-2017 arası ikinci neslin son dönemi, 2018 sonrası ise daha modern ve güvenli üçüncü nesil modelleri piyasada mevcuttur. Özellikle dizel motorları ve geniş bagaj hacmiyle şehir içi kullanım ve hafif ticari işler için idealdir.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2026 | 1.449.000 ₺ | 1.214.000 ₺ – 1.534.000 ₺ |
| 2025 | 1.353.000 ₺ | 1.218.000 ₺ – 1.505.000 ₺ |
| 2024 | 1.328.000 ₺ | 1.191.000 ₺ – 1.480.000 ₺ |
| 2023 | 1.198.000 ₺ | 1.136.000 ₺ – 1.362.000 ₺ |
| 2022 | 1.164.000 ₺ | 1.038.000 ₺ – 1.267.000 ₺ |
| 2021 | 1.000.000 ₺ | 826.000 ₺ – 1.130.000 ₺ |
| 2020 | 1.014.000 ₺ | 940.000 ₺ – 1.024.000 ₺ |
| 2019 | 897.000 ₺ | 834.000 ₺ – 1.024.000 ₺ |
| 2018 | 724.000 ₺ | 685.000 ₺ – 750.000 ₺ |
| 2017 | 726.000 ₺ | 694.000 ₺ – 760.000 ₺ |
| 2016 | 728.000 ₺ | 686.000 ₺ – 755.000 ₺ |
| 2015 | 665.000 ₺ | 644.000 ₺ – 708.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **EAT6 Şanzıman Sorunları**: 2018 sonrası modellerde otomatik vitesli versiyonlarda düşük hızlarda titreme ve vites geçişlerinde gecikme yaşanabilir. Bu durum özellikle stop-and-go trafikte hissedilir ve yağ değişimiyle kısmen giderilebilir.
- **1.2 PureTech Triger Kayışı**: 1.2 PureTech benzinli motorlarda triger kayışının su pompasıyla entegre olması nedeniyle sızıntı riski vardır. Kayışın kopması durumunda motor hasarı ciddi maliyetlere yol açabilir, bu yüzden periyodik kontrol şarttır.
- **Dizel Motor Egzoz Partikül Filtresi (DPF)**: 1.5 BlueHDi dizel motorlarda kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF tıkanması sık görülür. Bu durum yakıt tüketimini artırır ve motorun performansını düşürür, uzun yol yapmayanlar için risklidir.
- **Elektrik Aksam ve Sensör Hataları**: Üçüncü nesil modellerde park sensörleri, geri görüş kamerası ve gösterge paneli ekranlarında yazılımsal hatalar veya donmalar raporlanmıştır. Genellikle yazılım güncellemesi ile çözülebilir ancak geçici rahatsızlık verir.
- **Yakıt Pompası ve Enjektör Sorunları**: Dizel motorlarda yüksek kilometrelerde enjektör sızıntıları ve yakıt pompası arızaları görülebilir. Bu arızalar motorun düzensiz çalışmasına ve güç kaybına neden olur, erken teşhis maliyeti düşürür.
- **Klima Kompresörü ve Fan Motoru**: Van segmentinde sık kullanılan klima sisteminde kompresör ve fan motoru arızaları 100.000 km sonrası sıklaşır. Özellikle yaz aylarında soğutma performansında düşüş yaşanabilir.
- **Süspansiyon Elemanları**: Yük taşıma kapasitesi yüksek olan bu araçlarda amortisör ve salıncak burçları daha hızlı aşınabilir. Bozuk yollarda gürültü ve sertlik artışı, süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesini gerektirir.
- **Kapı Kilidi ve Cam Kaldırma Mekanizmaları**: Ticari kullanımda sık açılıp kapanan kapılarda kilit mekanizmaları ve cam kaldırma motorları zamanla gevşeyebilir veya arızalanabilir. Bu durum güvenlik ve konfor açısından rahatsız edici olabilir.

Şikâyet oranı: 100 ilanda 50 şikâyet (721 Şikayetvar şikâyeti / 1448 ikinci el ilan).

## Artıları

- Geniş ve esnek iç hacim, katlanabilir koltuklar
- PSA grubu ile yüksek parça bulunabilirliği
- Üçüncü nesilde üstün güvenlik donanımları
- Düşük yakıt tüketimi (özellikle dizel versiyonlarda)
- Şehir içi manevra kabiliyeti ve kompakt boyutlar

## Eksileri

- EAT6 otomatik şanzımanda düşük hızlarda titreme
- İkinci nesil modellerde sınırlı güvenlik donanımı
- 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı riski
- İç mekân malzeme kalitesi rakiplere göre orta düzeyde
- Ticari versiyonlarda konfor özellikleri sınırlı

## Alırken kontrol listesi

- Triger kayışı değişim tarihini ve kilometresini kontrol edin
- EAT6 şanzıman varsa, düşük hızlarda titreme testi yapın
- DPF sensörleri ve egzoz sızıntılarını kontrol edin
- Klima sisteminin soğutma performansını test edin
- Süspansiyon elemanlarında gürültü veya gevşeklik olup olmadığını dinleyin
- Elektrik aksamında (sensörler, ekranlar) yazılımsal hata olup olmadığını kontrol edin

## Motor ve şanzıman

Modelde 1.2 PureTech benzinli (90-130 HP) ve 1.5 BlueHDi dizel (100-130 HP) motor seçenekleri öne çıkar. Çekiş sistemi standart olarak önden çekişlidir ve bazı üst donanımlarda dört tekerlekten çekiş seçeneği bulunabilir. Motor blokları alüminyum olup, özellikle dizel versiyonlarda düşük devirde yüksek tork üretimi sağlanır.

## Bakım

Periyodik bakım aralıkları genellikle 15.000-20.000 km veya 1 yıl olarak belirlenmiştir. 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı değişimi kritik olup, üretici önerilerine sıkı sıkıya uyulmalıdır. Yağ değişimi ve filtre bakımları zamanında yapılmalıdır.

## Yakıt tüketimi

1.5 BlueHDi dizel motorlar şehir içi 5.5-6.5 L/100 km, şehir dışı 4.5-5.0 L/100 km arası tüketim gösterir. 1.2 PureTech benzinli modellerde ise şehir içi 7.0-8.0 L/100 km, şehir dışı 5.5-6.0 L/100 km civarında değerler beklenir.

## Güvenlik

Üçüncü nesil Berlingo, Euro NCAP testlerinde 5 yıldız alarak segmentinin en güvenli araçlarından biri olmuştur. Standart donanımda 6 hava yastığı, ESP, yokuş kalkış desteği ve adaptif hız sabitleyici bulunur. İkinci nesil modellerde güvenlik donanımları daha sınırlıdır ve opsiyonel olarak sunulur.

## Hangi motor / model yılı

En mantıklı seçenek 1.5 BlueHDi 100 HP dizel motordur; düşük yakıt tüketimi ve yeterli tork sunar. Sadece şehir içi ve kısa mesafe kullanımda 1.2 PureTech 90 HP benzinli de düşünülebilir ancak triger kayışı riski göz ardı edilmemelidir.

## Kime uygun

Hafif ticari işler, aile içi taşımacılık ve şehir içi kullanım için idealdir. Uzun yol ağırlıklı ve yüksek performans bekleyen sürücüler için uygun değildir.

## Sık sorulan sorular

**Berlingo ticari mi yoksa özel araç mı sayılır?**  
Ticari ve özel araç versiyonları mevcuttur. MTV ve sigorta primleri kullanım amacına göre farklılık gösterir.

**1.2 PureTech motor güvenilir mi?**  
Triger kayışı su pompasıyla entegre olduğu için periyodik kontrolü kritik öneme sahiptir. Bakımı aksatılırsa ciddi motor hasarı riski vardır.

**EAT6 şanzıman sorunlu mu?**  
Düşük hızlarda titreme ve geçişlerde sertlik şikayetleri mevcuttur. Yağ değişimi ve yazılım güncellemeleri ile iyileştirilebilir.

**Dizel motor DPF tıkanması yaşar mı?**  
Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF tıkanması riski yüksektir. Uzun yol yapmayanlar için benzinli versiyonlar daha uygun olabilir.

**İkinci nesil modeller alınmalı mı?**  
Fiyat avantajı sunsa da güvenlik ve konfor donanımları sınırlıdır. Üçüncü nesil modeller daha güvenli ve modern seçeneklerdir.

**Parça bulunabilirliği nasıl?**  
PSA grubu (Peugeot, Citroën, DS) ile ortak parça kullanımı nedeniyle parça bulunabilirliği yüksektir ve maliyetler makuldür.


## Kaynaklar

- [Citroen Berlingo (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Citroen_Berlingo)