# Citroen Nemo kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2008–2017 - Kasa: MPV / Ticari - Yakıt: Dizel, Benzin - Son güncelleme: 2026-10-02 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/citroen-nemo Citroen Nemo, 2008-2017 yılları arasında Türkiye'de hafif ticari araç segmentinde kompakt ve pratik bir seçenek olarak öne çıkmıştır. Peugeot Bipper ile aynı platformu paylaşan bu araç, özellikle dar şehir içi manevraları ve geniş yükleme alanı ile dikkat çeker. Kullanıcı yorumları, aracın az yakması ve güçlü görüş alanı gibi avantajlarına rağmen, şanzıman ve fren sistemi gibi kronik sorunlar nedeniyle dikkatli olunması gerektiğini göstermektedir. İkinci el piyasasında fiyat/performans oranı 71/100 olarak değerlendirilen Nemo, doğru motor seçimi ve bakımlı bir örnek bulunursa hâlâ işlevsel bir araçtır. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2017 | 558.000 ₺ | 558.000 ₺ – 593.000 ₺ | | 2016 | 550.000 ₺ | 550.000 ₺ – 584.000 ₺ | | 2015 | 436.000 ₺ | 429.000 ₺ – 453.000 ₺ | | 2014 | 431.000 ₺ | 411.000 ₺ – 458.000 ₺ | | 2013 | 370.000 ₺ | 353.000 ₺ – 374.000 ₺ | | 2012 | 411.000 ₺ | 409.000 ₺ – 421.000 ₺ | | 2011 | 385.000 ₺ | 351.000 ₺ – 417.000 ₺ | | 2010 | 382.000 ₺ | 337.000 ₺ – 439.000 ₺ | | 2009 | 359.000 ₺ | 332.000 ₺ – 392.000 ₺ | | 2008 | 295.000 ₺ | 259.000 ₺ – 327.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Şanzıman ve Vites Sorunları**: Kullanıcılar vites geçişlerindeki sertlik ve belirli viteslerde yaşanan takılmalardan şikayetçidir. Bu durum özellikle yüksek kilometreli araçlarda daha belirgin hale gelir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Zayıf Fren Sistemi**: Fren pedalı sertliği ve frenleme performansındaki düşüş, araçların en sık dile getirilen güvenlik endişelerindendir. Yüklü halde fren mesafesinin uzaması ciddi bir risk oluşturur. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Kronik Motor Sorunları**: Motor performansındaki düşüş ve beklenmedik arızalar, kullanıcı memnuniyetini olumsuz etkileyen başlıca faktörlerdendir. Özellikle dizel motorlarda enjeksiyon sistemi kaynaklı sorunlar raporlanmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Yol Tutuşu Eksikliği**: Yüksek hızlarda ve virajlarda aracın zayıf yol tutuşu, sürüş güvenliği açısından eleştirilmektedir. Bu durum, özellikle yağmurlu havalarda riski artırır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Koltuk Konforu**: Düşük koltuk konforu, uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu hızlandırır. Sert süspansiyon ayarı ve dar koltuklar, ticari kullanımda konfor beklentisini karşılamaz. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Elektronik ve Aksesuar Sorunları**: Aksesuar ve elektronik sistemlerdeki 50/100'lük düşük puan, küçük elektronik arızaların sık yaşandığına işaret eder. Klima sistemi ve gösterge paneli kaynaklı şikayetler mevcuttur. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Yetkili Servis Hizmeti**: Yetkili servis hizmetinin 61/100 puan alması, servis ağındaki yetersizlik veya maliyet endişelerini yansıtır. Parça bekleme süreleri ve servis kalitesi kullanıcılar tarafından eleştirilmektedir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - **Tasarım ve Dayanıklılık**: Tasarım puanının 69/100 olması, iç mekan malzeme kalitesi ve dış gövde dayanıklılığına ilişkin beklentileri karşılamadığını gösterir. Zamanla plastik parçalarda çatlama ve boya dökülmeleri görülebilir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) Şikâyet oranı: 100 ilanda 1 şikâyet (4 Şikayetvar şikâyeti / 287 ikinci el ilan). ## Artıları - Düşük yakıt tüketimi ile ekonomik işletme maliyeti - Geniş yükleme alanı ve pratik iç mekan düzeni - Güçlü görüş alanı ve iyi manevra kabiliyeti - Peugeot ile ortak parça kullanımı sayesinde uygun yedek parça maliyeti - Şehir içi kullanımda kompakt boyut avantajı ## Eksileri - Kronik şanzıman ve vites kutusu sorunları - Zayıf fren sistemi ve frenleme performansı - Düşük koltuk konforu ve sert süspansiyon - Zayıf yol tutuşu ve yüksek hızlarda güven eksikliği - Elektronik ve aksesuar sistemlerinde sık arıza ## Alırken kontrol listesi - Vites kutusu geçişlerinde takılma veya sertlik olup olmadığını kontrol edin - Fren pedalı sertliğini ve frenleme mesafesini test edin - Motor rölantide titreme veya anormal ses olup olmadığını dinleyin - Elektrikli camlar, kilitler ve klima sisteminin çalıştığını doğrulayın - Şasi ve kapı altlarında pas veya korozyon izi olup olmadığını inceleyin - Triger kayışı değişim tarihini ve bakım geçmişini kontrol edin ## Motor ve şanzıman Model, 1.4 benzinli ve 1.6 dizel motor seçenekleriyle sunulmuştur. 1.6 dizel ünite, ticari kullanımda daha yaygın olup düşük devirlerde yeterli tork üreterek yük altında performans sağlar. Çekiş sistemi önden çekişli olup, bu yapı aracın şehir içi manevra kabiliyetini artırır. ## Bakım Periyodik bakımlar 15.000-20.000 km aralıklarla yapılmalıdır. Triger kayışı değişimi 60.000-90.000 km'de önerilir ve bu işlem maliyetli olabilir. Motor yağı ve filtre değişimleri düzenli yapılmalı, özellikle dizel motorlarda yakıt filtresine dikkat edilmelidir. ## Yakıt tüketimi 1.6 dizel motor, şehir içi kullanımda 5.5-6.5 L/100 km, şehir dışı kullanımda ise 4.5-5.5 L/100 km tüketim gösterir. 1.4 benzinli motor ise şehir içi 7.5-8.5 L/100 km, şehir dışı 5.5-6.5 L/100 km aralığında tüketim yapar. ## Güvenlik Euro NCAP test sonuçları bu dönem için sınırlı olmakla birlikte, aracın temel güvenlik donanımları standart seviyededir. Hava yastıkları, ABS ve ESP gibi sistemler motor seçimine ve donanım paketine göre değişkenlik gösterir. Zayıf fren sistemi nedeniyle aktif güvenlik algısı kullanıcılar tarafından sorgulanmaktadır. ## Hangi motor / model yılı 1.6 dizel motor, tork avantajı ve düşük yakıt tüketimi nedeniyle en mantıklı seçimdir. Benzinli motor, sadece çok düşük kilometreli ve kısa mesafe kullanım için düşünülmelidir. ## Kime uygun Kısa mesafe şehir içi ticari taşımacılık yapan ve düşük işletme maliyeti arayan kullanıcılar için uygundur. Uzun yol ağırlıklı kullanım veya yüksek konfor beklentisi olanlar için önerilmez. ## Sık sorulan sorular **Citroen Nemo'nun en büyük kronik sorunu nedir?** Şanzıman ve vites kutusu sorunları, kullanıcı şikayetlerinde en sık geçen ve en yüksek önem derecesine sahip sorundur. **Dizel mi benzinli mi tercih edilmeli?** Ticari kullanım ve uzun mesafe için 1.6 dizel motor, düşük yakıt tüketimi ve tork avantajı nedeniyle daha mantıklı bir seçenektir. **Aracın fren sistemi güvenilir mi?** Kullanıcılar fren sisteminin zayıf olduğunu belirtmektedir; alım öncesi fren balata ve disk kalınlığı mutlaka kontrol edilmelidir. **Yedek parça bulmak zor mu?** Peugeot ile ortak parça kullanımı sayesinde yedek parça bulunabilirliği iyidir ve maliyetler makul seviyededir. **Uzun yol için uygun mu?** Düşük koltuk konforu ve zayıf yol tutuşu nedeniyle uzun yol için ideal değildir; kısa mesafe şehir içi kullanım için daha uygundur. **Hangi model yılı daha az sorunlu?** 2012 ve sonrası facelift modeller, önceki yıllara kıyasla daha az mekanik sorun yaşama eğilimindedir. ## Kaynaklar - [Citroen Nemo kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo/kronik) - [Citroen Nemo şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/citroen/nemo) - [Citroen Nemo (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Citroen_Nemo)