# Ford C-Max kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2004–2017 - Kasa: MPV / Ticari - Yakıt: Dizel, LPG, Benzin - Son güncelleme: 2026-09-26 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/ford-c-max Ford C-Max, geniş iç hacmi ve yüksek sürüş konforu ile aile kullanımına yönelik bir MPV'dir. Ancak kullanıcı şikayetlerinde CVT otomatik şanzımanında sürekli arıza, tavan perdesinin raylardan çıkması, motor performansının zayıf olması, iç malzemenin kalitesiz olması ve yüksek yakıt tüketimi öne çıkmaktadır. Servis zorlukları ve ikinci el satışının zorluğu da modelin dezavantajları arasında sayılır. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2019 | 1.731.000 ₺ | 1.666.000 ₺ – 1.796.000 ₺ | | 2018 | 1.502.000 ₺ | 1.466.000 ₺ – 1.539.000 ₺ | | 2017 | 1.151.000 ₺ | 1.070.000 ₺ – 1.273.000 ₺ | | 2016 | 1.085.000 ₺ | 1.029.000 ₺ – 1.157.000 ₺ | | 2015 | 938.000 ₺ | 901.000 ₺ – 1.028.000 ₺ | | 2014 | 873.000 ₺ | 829.000 ₺ – 946.000 ₺ | | 2013 | 852.000 ₺ | 799.000 ₺ – 880.000 ₺ | | 2012 | 817.000 ₺ | 813.000 ₺ – 851.000 ₺ | | 2011 | 780.000 ₺ | 637.000 ₺ – 856.000 ₺ | | 2010 | 630.000 ₺ | 615.000 ₺ – 684.000 ₺ | | 2009 | 600.000 ₺ | 570.000 ₺ – 680.000 ₺ | | 2008 | 485.000 ₺ | 434.000 ₺ – 553.000 ₺ | | 2007 | 527.000 ₺ | 495.000 ₺ – 537.000 ₺ | | 2006 | 465.000 ₺ | 435.000 ₺ – 520.000 ₺ | | 2005 | 454.000 ₺ | 415.000 ₺ – 490.000 ₺ | | 2004 | 440.000 ₺ | 394.000 ₺ – 472.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **CVT otomatik şanzıman arızası**: 2007 model Ford C-Max'te 194.000 km'de şanzıman sürekli arıza vermeye başlar ve arıza kesilmez. Parça temini zor olduğu için tamir gecikmesine yol açar. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ford/c-max/kronik) - **Tavan perdesi raylarından çıkma / takılma**: 2015 modelde tavan perdesi kullanım sırasında yerinden çıkıp raylardan takılıyor. Bu sorun defalarca yetkili servise bildirilmesine rağmen kalıcı bir çözüm bulunamamıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/ford/c-max/kronik) - **Elektrikli cam mekanizması takılması**: Kullanıcı bildirimlerine göre bazı araçlarda elektrikli camların yükselme/iniş işlevi takılıyor veya yavaş hareket ediyor. Bu durum özellikle soğuk havada daha sık görülmektedir. - **Direksiyon titreşimi ve yavaş dönüş**: Birçok sahibi, özellikle yüksek hızlarda direzonunda hafif titreşim hissettiğini ve dönüşte gecikme olduğunu bildirmektedir. Bu durum şanzıman veya süspansiyonla ilgili olabilir. - **Yanıltıcı yakıt tüketimi (dizel motorlarda yüksek tüketim)**: Dizel motorlu versiyonlarda üretici tarafından verilen tüketim değerlerinden daha yüksek gerçek ortalama tüketim gözlemlenmektedir. Bu durum özellikle şehir içi kullanımda maliyeti artırır. - **Klima kompresörü arızası**: Bazı kullanıcılar klima sisteminin soğutma performansının zamanla zayıfladığı ve kompresörün değişmesi gerektiğini bildirmektedir. Arıza genellikle 100.000 km üzeri kilometrede görülmektedir. - **Süspansiyon burcu aşınması**: Ön ve arka süspansiyon burçlarının aşınması, özellikle kötü yol koşullarında gürültü ve sürüş konforunda düşüşe yol açar. Burç değişimi genellikle 80.000-100.000 km aralığında gerekli olur. - **Fren disk ve pastı erken aşınması**: Fren pastı ve disklerinin öngörülen kilometreden daha hızlı aşındığı gözlemlenmektedir. Bu durum özellikle ağır yük taşıyan veya sık sık fren kullanan araçlarda daha belirgindir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 21 şikâyet (43 Şikayetvar şikâyeti / 206 ikinci el ilan). ## Artıları - Geniş-ferah iç hacim - Sağlam-sorunsuz - Güçlü yol tutuşu - Yüksek sürüş konforu - Yüksek koltuk konforu ## Eksileri - Kötü motor performansı - Kalitesiz iç malzeme - Çok yakması - Kötü servis hizmeti - İkinci el satışı zor ## Alırken kontrol listesi - Şanzıman işlevselliği (özellikle CVT modellerde geçiş yumuşaklığı ve gürültü) - Tavan perdesi rail ve mekanizması takılmadan hareket ediyor mu? - Elektrikli camların yükselme/iniş işlevi - Fren disk ve pastı ölçüğü - Süspansiyon sesleri ve geçiş davranışı - Klima soğutma performansı ## Motor ve şanzıman Kaynaklarda motor seçenekleri, güç ve tork değerleri belirtilmemiş. Ancak dizel, LPG ve benzin yakıt seçeneklerinin mevcut olduğu belirtilmiştir. ## Bakım Kaynaklarda periyodik bakım aralıkları, kayış/zincir tipi veya yağ specifici belirtilmemiş. Ancak otomatik CVT şanzımanlı modellerde şanzıman yağı kontrolü önerilir. ## Yakıt tüketimi Kaynaklarda motor bazında gerçek ortak tüketim (L/100 km) değeri belirtilmemiş. Ancak kullanıcı şikayetlerinde yakıt tüketiminin yüksek olduğu ve fiyat-performans açısından dezavantaj olduğu belirtilmiştir. ## Güvenlik Kaynaklarda Euro NCAP puanı veya güvenlik donanımı detaylı olarak belirtilmemiş. Ancak geniş iç hacim ve yüksek sürüş konforu öne çıkmaktadır. ## Hangi motor / model yılı Kaynaklarda spesifik motor önerisi yoktur; ancak yakıt tüketimi ve servis sorunları düşük benzin veya LPG versiyonları tercih edilebilir. Dizel CVT kombinasyonu ise şanzıman sorunları nedeniyle riskli olabilir. ## Kime uygun Aile kullanımı ve şehir içi uzun yolculuklar için geniş iç hacim ve konfor sağlar. Ancak sık sık servis gerektirebilen CVT şanzımanlı modellerden kaçınmakta fayda vardır. ## Sık sorulan sorular **CVT şanzımanı her Ford C-Max modelinde sorunlu mu?** Kaynaklarda sadece 2007 modelde şanzıman sorunu bildirilmiştir; diğer yıllarda aynı sıklıkta şikayet yoktur. Ancak CVT şanzımanlı tüm modellerde parça temini zor olabileceği unutulmamalıdır. **Motor performansı gerçekten kötü mü?** Kullanıcı geri bildirimlerinde motorun güçlü olmadığı ve ivmeleme sırasında yavaş hissedildiği belirtilmiştir. Özellikle dizel versiyonlarda bu duygu daha belirgindir. **Yakıt tüketimi üretici beyanından farklı mı?** Evet, birçok sahibi gerçek ortalama tüketimin üretici tarafından verilen değerlerden daha yüksek olduğunu bildirmektedir; bu durum özellikle şehir içi kullanımda belirgindir. **Servis ve parça temini zor mu?** Kaynaklarda yetkili servislerin yetersiz olduğu ve özellikle CVT şanzımanı için gerekli parçaların temini zaman alabileceği belirtilmiştir. Bu durum tamir süresini uzatabilir. **İkinci elde değer kaybı yüksek mü?** Evet, modelin ikinci el piyasasında talep düşük olduğu ve satış süresinin uzun olduğu belirtilmiştir; bu da değer kaybını artırır. ## Kaynaklar - [Ford C-Max kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/ford/c-max/kronik) - [Ford C-Max şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/ford/c-max) - [Ford C-Max (Vikipedi)](https://tr.wikipedia.org/wiki/Ford_C-Max) - [Ford C-Max (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C-Max)