# Peugeot 301 kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2013–2022
- Kasa: Sedan
- Yakıt: Benzin, Dizel, LPG
- Son güncelleme: 2026-09-29
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/peugeot-301

Peugeot 301, Türkiye pazarında fiyat/performans odaklı, geniş iç hacimli ve düşük yakıt tüketimi sunan bir C segmenti sedan olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar özellikle az yakması ve motor performansını övgüyle anarken, boya kalitesi ve yalıtım eksiklikleri en sık dile getirilen şikayetler arasında. 2019 ve sonrası modellerde kam mili hatasına yönelik geri çağırma süreçleri yaşandı; bu nedenle alım öncesi servis geçmişi kontrolü kritik önem taşıyor. Genel memnuniyet ortalamanın üzerinde olsa da, uzun vadede kaporta paslanma riski göz ardı edilmemeli.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2021 | 734.000 ₺ | 725.000 ₺ – 744.000 ₺ |
| 2020 | 733.000 ₺ | 723.000 ₺ – 747.000 ₺ |
| 2019 | 661.000 ₺ | 636.000 ₺ – 684.000 ₺ |
| 2018 | 670.000 ₺ | 636.000 ₺ – 716.000 ₺ |
| 2017 | 645.000 ₺ | 596.000 ₺ – 661.000 ₺ |
| 2016 | 575.000 ₺ | 566.000 ₺ – 613.000 ₺ |
| 2015 | 541.000 ₺ | 509.000 ₺ – 575.000 ₺ |
| 2014 | 486.000 ₺ | 444.000 ₺ – 508.000 ₺ |
| 2013 | 521.000 ₺ | 488.000 ₺ – 538.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Kam Mili (Egzantrik Zinciri) Hatası**: 2019 model araçlarda bilinen 7 mm'lik kam mili hatası nedeniyle ciddi motor arızası riski bulunuyor. Markanın gönüllü geri çağırma programı kapsamında servis başvuruları yapılmış ancak bazı durumlarda çözümün geciktiği veya tamamlanmadığı raporlanıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301)
- **Kaporta Boya Atması ve Çürüme**: Özellikle kapı içleri ve bagaj içlerinde boya atması ve çürüme sorunları, garanti süresi dolduktan sonra sıkça karşılaşılan bir problem. 2015 ve sonrası modellerde bu durum, ikinci el alımlarda ciddi bir risk faktörü oluşturuyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301/kronik)
- **Egzantrik Zinciri Ses Sorunu**: 2020 model araçlarda egzantrik zinciri bölgesinden gelen anormal sesler, geri çağırma kapsamı ihlali olarak raporlanıyor. Yetkili servislerde ilk başvuruda sorun tespit edilemeyip aracın geri gönderildiği vakalar mevcut. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301/kronik)
- **Yalıtım ve İstenmeyen Sesler**: Yol ve rüzgar seslerinin kabine girmesi, özellikle yüksek hızlarda konforu olumsuz etkiliyor. Kullanıcılar, iç mekanda duyulan istenmeyen seslerin yalıtım kalitesinin zayıflığından kaynaklandığını belirtiyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301)
- **Fren Sistemi Performansı**: Kullanıcı değerlendirmelerinde fren sisteminin zayıf olduğu ve acil duruşlarda beklenen verimi sağlamadığı ifade ediliyor. Bu durum, özellikle dolu araçla yapılan duruşlarda güvenliği etkileyebiliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301)
- **Koltuk Konforu Eksikliği**: Uzun yolculuklarda koltukların destek yetersizliği ve sertliği, sürücü ve yolcu konforunu düşürüyor. 64/100'lik konfor puanı, bu alandaki beklenti düşüklüğünü yansıtıyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301)
- **Multimedya Ekran Sorunları**: Bazı kullanıcılar multimedya ekranında donma veya bağlantı sorunları yaşadıklarını raporluyor. Elektronik sistemlerdeki bu küçük aksaklıklar, günlük kullanımı rahatsız edebiliyor. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/peugeot/301)

Şikâyet oranı: 100 ilanda 8 şikâyet (64 Şikayetvar şikâyeti / 778 ikinci el ilan).

## Artıları

- Yakıt tüketimi rakiplere göre oldukça düşük
- İç hacim ve bagaj alanı sınıfının üzerinde geniş
- Fiyat/performans oranı çok yüksek
- Motor performansı günlük kullanım için yeterli
- Yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı yaygın

## Eksileri

- Kaporta boya kalitesi düşük, çürüme riski var
- Yalıtım zayıf, yol ve rüzgar sesi fazla
- İç tasarım malzeme kalitesi beklentilerin altında
- Fren sistemi performansı sınırlı
- Koltuk konforu uzun yolda yetersiz

## Alırken kontrol listesi

- Kam mili hatasına yönelik geri çağırma kaydını servis üzerinden doğrulayın
- Kapı içleri ve bagaj altlarında paslanma veya boya atması olup olmadığını kontrol edin
- Egzantrik zinciri bölgesinden gelen sesleri soğuk motorla dinleyin
- Fren balataları ve disklerin aşınma durumunu inceleyin
- Multimedya ekranın ve tüm elektronik sistemlerin çalıştığını test edin
- Koltuk dikişlerinde ve süngerlerinde çökme veya yırtılma olup olmadığını bakın

## Motor ve şanzıman

Model, 1.2 PureTech benzinli ve 1.6 BlueHDi dizel motor seçenekleriyle sunuluyor. Benzinli versiyonlar günlük şehir içi kullanımda yeterli güç sunarken, dizel motorlar yüksek torklarıyla otoyol ve aile içi uzun yol kullanımında daha verimli bir deneyim sağlıyor. Çekiş sistemi standart olarak önden çekişli.

## Bakım

Periyodik bakımlar genellikle 15.000-20.000 km aralıklarla veya yılda bir kez yapılmalı. Egzantrik zincirli motorlarda zincir germe mekanizması kontrolü, özellikle 2019-2020 modellerde kritik önem taşıyor. Motor yağı ve filtre değişimleri, motorun ömrünü uzatmak için aksatılmamalı.

## Yakıt tüketimi

1.2 benzinli motorlar şehir içi kullanımda ortalama 6-7 L/100 km tüketirken, 1.6 dizel motorlar karma kullanımda 4-5 L/100 km bandında seyrediyor. Dizel versiyonlar, uzun yol ağırlıklı kullanımda ekonomik avantaj sunuyor.

## Güvenlik

Euro NCAP testlerinde model, standart güvenlik donanımlarıyla yeterli koruma sağlıyor. ABS, ESP ve çok sayıda hava yastığı standart olarak sunuluyor. Ancak, üst segment araçlardaki gibi gelişmiş sürücü destek sistemleri sınırlı kalıyor.

## Hangi motor / model yılı

Uzun yol ağırlıklı kullanım için 1.6 BlueHDi dizel motor en mantıklı seçenek. Şehir içi ağırlıklı ve düşük bütçeli alımlarda 1.2 PureTech benzinli tercih edilebilir.

## Kime uygun

Bütçesi kısıtlı, yüksek kilometre yapan ve ekonomik bir aile aracı arayan kullanıcılar için ideal. Lüks, yüksek konfor ve üstün yalıtım bekleyenler için uygun değil.

## Sık sorulan sorular

**Peugeot 301 kam mili hatası nedir?**  
2019 model araçlarda kam milinin 7 mm'lik bir hatası nedeniyle motor arızası riski oluşuyor. Bu hata, markanın geri çağırma programı kapsamında giderilmeli.

**Peugeot 301 boya sorunu var mı?**  
Evet, özellikle kapı içleri ve bagaj içlerinde boya atması ve çürüme sorunları sıkça raporlanıyor. İkinci el alımda kaporta detaylıca incelenmeli.

**Peugeot 301 yakıt tüketimi ne kadar?**  
Benzinli motorlar ortalama 6-7 L/100 km, dizel motorlar ise 4-5 L/100 km tüketiyor. Kullanım tarzına göre bu değerler değişebilir.

**Peugeot 301 hangi motor daha iyi?**  
Uzun yol için dizel, şehir içi için benzinli motorlar öneriliyor. Bütçe ve kullanım amacınıza göre seçim yapmalısınız.

**Peugeot 301 yalıtımı iyi mi?**  
Hayır, yalıtım zayıf olduğu için yol ve rüzgar sesi kabine fazla giriyor. Bu durum, yüksek hızlarda konforu düşürüyor.

**Peugeot 301 parça bulmak zor mu?**  
Hayır, parça bulunabilirliği yüksek ve fiyatları makul seviyede. Servis ağı da geniş olduğu için bakım kolaylığı sağlıyor.


## Kaynaklar

- [Peugeot 301 kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/peugeot/301/kronik)
- [Peugeot 301 şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/peugeot/301)
- [Peugeot 301 (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_301)