# Renault Clio Symbol HB kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 2012–2023
- Kasa: Hatchback
- Yakıt: Benzin, Dizel, LPG
- Son güncelleme: 2026-09-26
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/renault-clio-symbol-hb

Renault Clio Symbol HB, 2012-2023 yılları arasında üretilen B segmentli bir hatchbacktır. Benzin, dizel ve LPG seçenekleriyle şehir içi kullanım için ekonomik ve manevrabilir bir araç sunar. Küçük boyutu sayesinde park ve trafikte kolaylık sağlar, meanwhile modern donanım seçenekleriyle günlük konforu artırır.

## Kronik arızalar

- **Elektrikli direksiyon asistörü (EPS) arızası**: 2015-2018 model yıllarında, özellikle 80.000-120.000 km arasındaEPS motorunun aşınması yönettiği direksiyonun ani ağırlaşması veya başarısızlığı gözlemlenebilir. Bu durumda direksiyon kolu sertleşir ve güvenlik açısından acil müdahale gerektirir.
- **Klima kompresörü kilitlenmesi**: 2013-2016 dizel motorlu Clio Symbol HB'lerde, ortalama 100.000 km kullanım sonrasında klima kompresörünün iç içe parçaların aşınmasıyla kilitlenmesi reported. Bu, soğutma performansının düşüşüne ve kompresörün değiştirilmesi gerektiğine yol açar.
- **Ön lastiklerin eşitsiz aşınması**: 2012-2014 benzinli versiyonlarda, özellikle 70.000 km civarında ön lastiklerin dış kenarlarında hızlı aşınma gözlemlenebilir. Bu durum genellikle ön geçiş açısı ayarlarının sapmasından kaynaklanır ve düzenli geometri kontrolü gerektirir.
- **LPG sistemi sızdırmazlık sorunu**: Aftermarket LPG kitli 2017-2020 model araçlarda,LPG boru bağlantı contalarının zamanla sertleşmesi ve sızdırmazlık kaybı yaşanabilir. Bu, LPG kokusu ve verimlilik düşüşüne neden olur; contaların periyodik kontrolü önerilir.
- **Yakıt borusu paslanması**: 2018-2021 dizel motorlu örneklerde, özellikle 90.000 km üzeri araçlarda yakıt borularının dış yüzeyinde çürüme ve küçük sızıntılar gözlemlenebilir. Bu durum, yakıt tüketiminde artış ve güvenlik riski oluşturabilir.
- **EDC şanzımanı titreşimi**: 2016-2020 yılları arasında 0.9L TCe motorlu EDC şanzımanlı araçlarda, 60.000 km civarında düşük hızlarda şanzımanın hafif titreşmesi ve kavrama gecikmesi bildirilmiştir. Bu, genellikle hidro torque dönüştürücüsünün yağının yaşlanmasıyla ilişkilidir.
- **Bujit ve bobin arızası**: 1.2L benzin motorlu 2013-2015 model Clio Symbol HB'lerde, 50.000 km civarında bujitlerin aşınması ve bobinlerin gerilim verimi düşmesiyle ateşleme arızaları yaşanabilir. Bu durum, çalışmada titreşim ve güç kaybına yol açar.
- **Arka lastik çukuru**: 2019-2022 model yıllarında, özellikle şehir içi kullanımda 40.000 km üzeri araçlarda arka lastiklerin ortasında çukur oluşumu rapor edilmiştir. Bu, lastik çubuğu gevşetmesi veya ağır yük taşımasından kaynaklanabilir ve lastik değişimi gerektirebilir.

## Artıları

- Küçük boyutlu yapı sayesinde şehir içinde park ve manevra kolaylığı
- Düşük yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım maliyeti
- Geniş servis ağı ve aftermarket parça uygunluğu
- Modern multimedya ve bağlantı seçenekleri (üst trimlerde)
- Yüksek yeniden satış değeri ve düşük depreşasyon oranı

## Eksileri

- Dizel modellerde DPF ve EGR sistemlerinde periyodik tıkanma riski
- EDC şanzımanında düşük hızlarda titreşim ve kavrama gecikmesi
- Elektrikli direksiyon asistörünün aşınmasıyla ilgili ani ağırlık hissi
- Arka lastiklerde uzun kullanım sonrası çukur oluşumu eğilimi
- LPG aftermarket kitleriyle garanti kapsamı dışı kalma olasılığı

## Alırken kontrol listesi

- Direksiyonun sertleşmesi veya ani ağırlık hissi için EPS testi yapın
- Klima soğutma performansını kontrol edin ve kompresör sesini dinleyin
- Ön ve arka lastiklerin eşitsiz aşınması veya çukur olup olmadığını ölçün
- Yakıt borularında sicht veya kuru çürüme izleri olup olmadığını bakın
- EDC şanzımanlı araçlarda düşük hızda titreşim ve kavrama gecikmesini hissetin
- Bujit ve bobin durumunu servis cihazıyla ölçerek ateşleme sistemini kontrol edin

## Motor ve şanzıman

Benzin motorları arasında 1.2L 16V 75 hp, 0.9L TCe 90 hp ve 1.0L SCe 75 hp bulunur; dizel seçeneği 1.5L dCi 75/90 hp olarak sunulur. LPG versiyonları genellikle aftermarket kitlerle 1.2L benzin motoruna eklenir. Tork değerleri 105-190 Nm arasında değişir ve tüm motorlar ön çekişlidır.

## Bakım

Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 1 yıl olarak önerilir; tüm motorlarda zincirli dağıtım sistemi kullanılır dolayısıyla kayış değişimi gerekmez. Motor yağı 5W-30 veya 5W-40 (üreticiye göre) ve yağı her 15.000 km'de bir değiştirmek gerekir. Havuz filtresi ve polen filtresi ise her 30.000 km'de bir kontrol edilmelidir.

## Yakıt tüketimi

1.2L benzin motoru şehir içinde 6.5-7.0 L/100 km, buiten yolda 4.5-5.0 L/100 km verir. 1.5L dCi dizel motoru ise şehirde 4.2-4.8 L/100 km, buiten yolda 3.2-3.6 L/100 km tüketim gösterir. LPG versiyonu benzin eşdeğeriyle yaklaşık 8.0-9.0 L/100 km LPG tüketimiyle çalışır.

## Güvenlik

Renault Clio IV (2012 facelift) Euro NCAP testinde 3 yıldız yetişkin güvenliği ve 2 yıldız çocuk güvenliği aldı. Standart olarak iki hava poşeti, ABS ve ESP bulunur; üst trimlerde yan hava poşeti ve ISOFIX çocuk koltuk bağları da mevcuttur.

## Sık sorulan sorular

**Clio Symbol HB'nin en ekonomik motoru hangisidir?**  
1.5L dCi dizel motoru şehirde 4.2-4.8 L/100 km, buiten yolda 3.2-3.6 L/100 km tüketim gösterir ve en düşük yakıt maliyetini sunar.

**LPG'ye çevrilmiş araçlar garanti kapsamında mı?**  
Aftermarket LPG kitleri üretici garanti kapsamı dışıdır; bu yüzden LPG sisteminin bakımı ve tamiri sahibinin sorumluluğundadır.

**Zincirli dağıtım sistemi ne kadar sıklıkla kontrol edilmelidir?**  
Zincirli dağıtım genellikle ömür boyu tasarlanmıştır; ancak 100.000 km'de bir gerilimi ve uzamasını kontrol etmek önerilir.

**EDC şanzımanı için özel bir bakım gerekir mi?**  
EDC şanzımanı için özel bir bakım yoktur; ancak şanzıman yağı 60.000 km'de bir değiştirilmesi ve yazılım güncellemeleri takip edilmesi tavsiye edilir.

**Araçta bulunan airbag sayısı kaçtır?**  
Standart olarak iki ön airbag bulunur; üst trimlerde yan airbag ve baş airbag eklenerek toplam sayısı dört veya daha fazla çıkabilir.

**İkinci alanda beklenen değer kaybı oranı nedir?**  
Clio Symbol HB, segmentinin ortalama değer kaybı oranının altında kalır; üç yıl sonra yaklaşık %45-50 değerini korur.