# Renault R 9 kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 1985–2000
- Kasa: Sedan
- Yakıt: LPG, Benzin
- Son güncelleme: 2026-09-28
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/renault-r-9

Renault R9, 1980'lerin sonu ve 1990'ların başında Türkiye'de oldukça popüler olmuş, pratik ve ekonomik bir B segmenti hatchback'tir. Özellikle LPG dönüşümüne son derece uygun yapısı ve basit mekanik yapısı sayesinde hâlâ ikinci el piyasasında ilgi görür. Aracın en büyük avantajı düşük işletme maliyetleri ve yaygın parça bulunabilirliğidir. Ancak konfor ve güvenlik standartları günümüz araçlarıyla kıyaslandığında oldukça yetersiz kalır.

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2000 | 225.000 ₺ | 210.000 ₺ – 235.000 ₺ |
| 1999 | 228.000 ₺ | 198.000 ₺ – 265.000 ₺ |
| 1998 | 215.000 ₺ | 185.000 ₺ – 240.000 ₺ |
| 1997 | 215.000 ₺ | 188.000 ₺ – 235.000 ₺ |
| 1996 | 185.000 ₺ | 155.000 ₺ – 218.000 ₺ |
| 1995 | 170.000 ₺ | 155.000 ₺ – 200.000 ₺ |
| 1994 | 169.000 ₺ | 140.000 ₺ – 195.000 ₺ |
| 1993 | 168.000 ₺ | 145.000 ₺ – 196.000 ₺ |
| 1992 | 165.000 ₺ | 135.000 ₺ – 185.000 ₺ |
| 1991 | 160.000 ₺ | 128.000 ₺ – 174.000 ₺ |
| 1990 | 144.000 ₺ | 121.000 ₺ – 172.000 ₺ |
| 1988 | 129.000 ₺ | 117.000 ₺ – 146.000 ₺ |
| 1987 | 129.000 ₺ | 121.000 ₺ – 149.000 ₺ |
| 1986 | 119.000 ₺ | 97.000 ₺ – 140.000 ₺ |
| 1985 | 102.000 ₺ | 85.000 ₺ – 129.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Su Pompası ve Termostat Arızası**: 1.1 ve 1.4 motorlarda su pompası rulmanları zamanla aşınarak ses yapar ve su kaçağına neden olur. Termostat kapağı contası da sık sık sertleşip çatlar, bu da motorun aşırı ısınmasına yol açar.
- **LPG Dönüşüm Sorunları**: R9'un basit karbüratörlü veya erken enjeksiyonlu yapısı LPG'ye uygundur ancak enjektör sızdırması ve buji aşınması hızlı gerçekleşir. Yanlış ayarlanmış LPG sistemi, motorun rölantide titremesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
- **Ön Süspansiyon Salıncak Mafsalı Aşınması**: Özellikle bozuk yollarda sık kullanılan araçlarda ön salıncak mafsalları 80-100 bin kilometrede aşınır. Bu durum direksiyonda boşluk ve 'klik' sesleri olarak kendini gösterir.
- **Korozyon ve Paslanma**: Kapı altları, bagaj tabanı ve çamurluk iç kısımları zamanla paslanır. 1990 öncesi üretimlerde galvaniz kaplama kalitesi düşük olduğu için bu bölgelerde delinme riski yüksektir.
- **Karbüratör/Enjektör Tıkanması**: Uzun süre kullanılmayan araçlarda karbüratör veya enjektör kanalları tıkanır. Bu durum motorun çalışmamasına veya düzensiz çalışmasına neden olur, temizlik gerektirir.
- **Elektrik Sistemi Sorunları**: Eski kablo demetleri ve sigorta kutuları zamanla oksitlenir. Far, sinyal ve gösterge lambalarında aralıklı çalışmama sorunları sık görülür.
- **Kavrama Balata Aşınması**: LPG'li araçlarda kavrama balataları daha hızlı aşınır. 60-80 bin kilometrede balata değişimi gerekebilir, aksi halde vites geçişlerinde kayma yaşanır.
- **Radyatör Çatlakları**: Plastik radyatör gövdeleri zamanla çatlar veya sızdırır. Bu durum özellikle yaz aylarında motorun aşırı ısınmasına ve başlık basıncı düşmesine neden olur.

## Artıları

- Çok düşük yakıt tüketimi ve LPG uyumluluğu
- Yedek parça bulunabilirliği ve ucuzluk
- Basit mekanik yapı sayesinde düşük tamir maliyeti
- Şehir içi manevra kabiliyeti ve kompakt boyut
- Düşük MTV ve sigorta primleri

## Eksileri

- Güvenlik donanımının tamamen eksik olması
- Konfor ve sessizlik seviyesinin çok düşük olması
- Kaporta paslanma ve korozyon riski
- Yüksek hızlarda motor gürültüsü ve titreşim
- Modern sürüş asistanı sistemlerinin bulunmaması

## Alırken kontrol listesi

- Kapı altları, bagaj tabanı ve çamurluk içlerinde paslanma kontrolü
- Motor soğutma sistemi (radyatör, su pompası, termostat) sızıntı testi
- LPG sistemi varsa enjektör sızdırması ve buji durumu kontrolü
- Ön süspansiyon mafsal ve amortisör sızıntı/deneyimi
- Şanzıman vites geçişlerinde sertlik veya gıcırtı sesi kontrolü
- Elektrik sistemi (far, sinyal, gösterge) çalışır durumda mı?

## Motor ve şanzıman

Genellikle 1.1 ve 1.4 litrelik benzinli motor seçenekleriyle üretilmiştir. 1.1 litrelik motor 55-60 HP civarında güç üretirken, 1.4 litrelik versiyon 60-70 HP bandında performans sunar. Tekerlekten çekişli (FWD) yapıya sahip olan araç, şehir içi kullanım için dengeli bir ağırlık dağılımı sunar.

## Bakım

Yağ değişimi 5.000-7.500 kilometrede bir yapılmalıdır. Triger kayışı 60.000-80.000 kilometrede veya 4 yılda bir değiştirilmelidir. LPG'li araçlarda buji değişimi 15.000-20.000 kilometrede bir önerilir.

## Yakıt tüketimi

1.1 litrelik benzinli motor şehir içi 8-9 L/100km, şehir dışı 6-7 L/100km tüketir. LPG dönüşümlü versiyonlarda bu rakamlar 10-12 L/100km bandına düşer, ancak LPG fiyat avantajı maliyeti düşürür.

## Güvenlik

Euro NCAP testleri o dönemde yapılmadığı için yıldız puanı bulunmamaktadır. Araçta ABS, hava yastığı ve elektronik denge kontrolü gibi modern güvenlik sistemleri yoktur. Sadece manuel el freni ve basit çarpışma emici yapı mevcuttur.

## Hangi motor / model yılı

1.4 litrelik benzinli motor, performans ve dayanıklılık dengesi açısından en mantıklı seçenektir. 1.1 litrelik motor şehir içi için yeterlidir ancak LPG dönüşümünde 1.4 daha stabil çalışır.

## Kime uygun

Bütçesi kısıtlı, şehir içi kısa mesafe kullanımı olan ve LPG ile ekonomik sürmek isteyen sürücüler için idealdir. Uzun yol yapan, ailevi güvenlik ön planda tutan veya konfor arayan sürücüler için uygun değildir.

## Sık sorulan sorular

**Renault R9 LPG'ye uygun mu?**  
Evet, R9'un basit motor yapısı LPG dönüşümüne son derece uygundur ve Türkiye'de yaygın olarak LPG'li olarak kullanılmaktadır.

**R9'un en büyük sorunu nedir?**  
Kaporta paslanması ve soğutma sistemi arızaları (su pompası, radyatör) en sık karşılaşılan sorunlardır.

**R9 ile uzun yol yapılabilir mi?**  
Mümkündür ancak konfor ve sessizlik seviyesi düşüktür, motor gürültüsü yüksek hızlarda rahatsız edici olabilir.

**R9'un yedek parçası kolay bulunur mu?**  
Evet, R9'un parçaları Türkiye'de çok yaygın ve ucuzdur, her şehirde kolayca bulunabilir.

**R9'un yakıt tüketimi ne kadar?**  
Benzinli versiyonlar şehir içi 8-9 L/100km, LPG'li versiyonlar ise 10-12 L/100km tüketir.

**R9 alırken nelere dikkat edilmeli?**  
Paslanma, soğutma sistemi sızıntıları, LPG sistemi durumu ve süspansiyon mafsal aşınması mutlaka kontrol edilmelidir.