# Suzuki Baleno kronik arızaları ve ikinci el fiyatı

- Model yılları: 1999–2018
- Kasa: Hatchback
- Yakıt: Benzin
- Son güncelleme: 2026-09-26
- Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/suzuki-baleno

...

## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026)

TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir.

| Model yılı | Piyasa değeri | Aralık |
|---|---|---|
| 2018 | 685.000 ₺ | 675.000 ₺ – 696.000 ₺ |
| 2017 | 622.000 ₺ | 607.000 ₺ – 638.000 ₺ |
| 2016 | 560.000 ₺ | 550.000 ₺ – 570.000 ₺ |

## Kronik arızalar

- **Cam çatlığını servis sırasında oluşturma**: Cam değişimi işlemi sırasında dikiş aynasının cama değen kısmında çatlak oluşmuş ancak servis tarafından bildirilmemiş. Yıl ve motor bilgisi belirtilmemiş. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)
- **Triger kayış kapağı temin zorluğu**:  (kaynak: https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)
- **Sol rot başı temin zorluğu**: Sol rot başı siparişi verilip ödeme yapıldı ancak ürün teslim edilmedi; iade süreci muhasebe hatasıyla gecikmiş. Yıl ve motor bilgisi belirtilmemiş. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)
- **Sağ rot başı temin zorluğu**: Sağ rot başı siparişi verilip ödeme yapıldı ancak ürün teslim edilmedi; iade süreci muhasebe hatasıyla gecikmiş. Yıl ve motor bilgisi belirtilmemiş. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)
- **Kapı kolu temin zorluğu**: Kapı kolları siparişi verilip ödeme yapıldı ancak ürün teslim edilmedi; iade süreci muhasebe hatasıyla gecikmiş. Yıl ve motor bilgisi belirtilmemiş. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)
- **Direksiyon kilitleme / yönlendirme kutusu arızası**: 2017 model Suzuki Baleno’da direksiyon takılma sorunu rapor edilmiştir; servis arıza tespiti sonrası yönlendirme kutusunun değişimi gerektiği ve yurt dışından temin edilmesi gerektiği belirtilmiş, tahmini masraf 156.000 TL. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)

## Artıları

- Hindistan ürettimi sayesinde düşük üretim maliyeti
- Cultus Crescent üzerine dayalı sağlam platform
- Uzun üretim süresi (1996‑2007) sayesinde geniş kullanıcı kitlesi
- İndonezya’da üretim devam ettiği için bazı yedek parçalar mevcut olabilir
- Benzinli motor seçeneğiyle ekonomik kullanım imkanı

## Eksileri

- Servis sırasında cam değişimiyle ilgili çatlak riski
- Yönlendirme kutusu (direksiyon kilitleme) arızasıyla yüksek tamir maliyeti
- Triger kayış kapağı, rot başı ve kapı kolları gibi kritik parçaların temin zorluğu
- Yurt dışından yönlendirme kutusu temini gerektiği için uzun bekleme süresi
- Euro NCAP güvenlik puanı ve standart güvenlik donanımı bilgisi eksikliği

## Alırken kontrol listesi

- Cam ve ayna montajının sıkı ve çatlaksız olduğunu kontrol edin
- Direksiyonun serbest döndüğünü ve takılma veya ungewöynalı ses çıkarmadığını test edin
- Yönlendirme kutusunun üzerinden sızdırmazlık ve yağ sızıntısı olmadığını görün
- Triger kayış kapağı, sol ve sağ rot başı ile kapı kolları gibi kritik parçaların temin edilebilirliğini satıcıdan doğrulayın
- Servis geçmişinde cam değişimi veya yönlendirme kutusu ile ilgili kayıt olup olmadığını sorun
- Araçta direksiyon kilitleme uyarı ışığının yanmadığını ve elektronik sistemlerde hata kodunun olmadığını kontrol edin

## Motor ve şanzıman

Kaynaklarda motor seçenekleri, güç/tork ve çekiş bilgisi bulunmamaktadır.

## Bakım

Kaynaklarda periyodik bakım aralıkları, yağ tipi ve sarf malzemeleri belirtilmemiştir.

## Yakıt tüketimi

Kaynaklarda motor bazında gerçek yakıt tüketimi (L/100 km) bilgisi bulunmamaktadır.

## Güvenlik

Kaynaklarda Euro NCAP test sonuçları ve güvenlik donanımı hakkında bilgi bulunmamaktadır.

## Hangi motor / model yılı

Kaynaklarda spesifik motor seçenekleri ve güç değerleri verilmediği için net bir öneri verilemez; mevcut bilgiye göre 1.3 L benzinli motorun (Cultus Crescent türevi) ekonomik ve yedek parça dostu olabileceği düşünülmektedir.

## Kime uygun

Bütçe dostu bir ikinci el araç arayan ve basit mekanik yapıyı tercih eden kullanıcılara uygun; sık servis gerektirecek kritik parçaların temini zor olanlar için önerilmez.

## Sık sorulan sorular

**Suzuki Baleno için hangi motor en uygun?**  
Kaynaklarda spesifik motor bilgisi verilmediği için net bir öneri verilemez; mevcut bilgiye göre 1.3 L benzinli motorun (Cultus Crescent türevi) ekonomik ve yedek parça dostu olabileceği düşünülmektedir.

**Direksiyon takılma sorunu nedir ve ne kadar tamir maliyeti oluşturur?**  
2017 model Baleno’da direksiyon takılma sorunu rapor edilmiştir; servis tarafından yönlendirme kutusunun değişimi gerektiği ve yurt dışından temin edilmesi gerektiği belirtilmiş, tahmini masraf 156.000 TL’dir.

**Servis sırasında cam değişimiyle ilgili sıkıntı yaşanıyor mu?**  
Evet, bazı kullanıcılar cam değişimi işlemi sırasında dikiş aynasının cama değen kısmında çatlak oluşmuş ancak bu durum servis tarafından bildirilmemiş olduğunu bildiriyorlar.

**Triger kayış kapağı, rot başı ve kapı kolları gibi parçalar temin edilebilir mi?**  
Bu parçalarla ilgili siparişler ödeme yapıldı ancak teslim edilmedi ve iade süreci muhasebe hatasıyla gecikmiş olarak rapor edilmiştir; bu da kritik yedek parçaların temin zorunlu olduğunu gösterir.

**Suzuki Baleno’nun Euro NCAP güvenlik puanı nedir?**  
Kaynaklarda Euro NCAP test sonuçları ve güvenlik donanımı hakkında bilgi bulunmamaktadır.

**İkinci el Baleno alınırken hangi kontroller yapılması gerekir?**  
Cam ve ayna montajının sıkı ve çatlaksız olduğu, direksiyonun takılmadan hareket ettiği, yönlendirme kutusundan yağ sızıntısı olmadığı, triger kayış kapağı, rot başı ve kapı kolları gibi parçaların temin edilebilirliği ve servis geçmişinde cam veya yönlendirme kutusu ile ilgili kayıt olup olmadığı kontrol edilmelidir.


## Kaynaklar

- [Suzuki Baleno şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/suzuki/baleno)
- [Suzuki Baleno (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Baleno)