# Volkswagen VW CC kronik arızaları ve ikinci el fiyatı - Model yılları: 2009–2012 - Kasa: Coupe / Cabrio - Yakıt: Benzin, LPG - Son güncelleme: 2026-09-27 - Kaynak sayfa: https://aracrehberim.com/model/volkswagen-vw-cc Volkswagen VW CC, 2009-2012 yılları arasında üretilen Passat tabanlı bir coupé modeldir. Benzin ve LPG seçenekleriyle sunulan motorlar, sürüş konfortu ve şık tasarımıyla öne çıkar. Ancak DSG şanzımanı ve elektronik sistemlerde yaşanan arızalar, sahip deneyimini etkileyen kronik sorunlar olarak bildirilmektedir. ## Yıllara göre ikinci el piyasa değeri (Ekim 2026) TSB kasko değer listesi, ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiştir. Kilometre, donanım ve hasara göre değişir. | Model yılı | Piyasa değeri | Aralık | |---|---|---| | 2016 | 1.295.000 ₺ | 1.175.000 ₺ – 1.450.000 ₺ | | 2015 | 1.249.000 ₺ | 1.129.000 ₺ – 1.350.000 ₺ | | 2014 | 1.168.000 ₺ | 1.050.000 ₺ – 1.269.000 ₺ | | 2013 | 1.118.000 ₺ | 970.000 ₺ – 1.200.000 ₺ | | 2012 | 1.019.000 ₺ | 922.000 ₺ – 1.116.000 ₺ | | 2011 | 822.000 ₺ | 716.000 ₺ – 959.000 ₺ | | 2010 | 780.000 ₺ | 731.000 ₺ – 875.000 ₺ | | 2009 | 802.000 ₺ | 704.000 ₺ – 834.000 ₺ | ## Kronik arızalar - **Dokunmatik ekran donması / kaybolması**: 2009-2010 model 2.0 TSI arabalarında dokunmatik konsol ekranı ani donar veya görüntü kaybeder; güncelleme veya birim değişimi gereklidir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc/kronik) - **Yedek parça temin gecikmeleri**: 2011 model 1.8 TSI sahipleri, Doğuş Oto Kartal gibi yetkili servislerden yedek parça temininde haftalarca bekleme süresi rapporter etmiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc) - **Boja işlemi hataları ve renk farklılıkları**: 2010 model 3.6 V6'de fabrika bojasının eksik veya hatalı uygulanması sonrası lokal renk tonları ve pasta-cil işlemi gereken durumlar bildirilmiştir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc/kronik) - **Far tamiri garanti kapsamında sürekli yedek parça bekletmesi**: 2009 model 2.0 TSI'de garanti kapsamındaki far camı değişimi, servis tarafından sürekli iptal ve yeni rendez-vous talebiyle uzatılmaktadır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc) - **DSG mekatronik aşınması ve şoklu geçişler**: Yüksek kilometreli (120.000 km üzeri) 2.0 TSI DSG versiyonlarında mekatronik birimi aşınır, geçişlerde şoklu hissetme ve uyarı ışığı yanar. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc/kronik) - **Elektrikli cam motoru başarısızlığı**: 2011 model 1.8 TSI LPG'li araçlarda ön cam motorunun ani durması, camın tamamen kapalı kalması veya sadece yarı açılması şikayeti alınmıştır. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc) - **Araç altı pleşet ve burç çatlakları**: 2012 model 3.6 V6'de 80.000 km sonra arka pleşet burçlarında çatlaklar ve sesler oluşur, değiştirilmesi gerekir. (kaynak: https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc/kronik) ## Artıları - Şık ve aerodinamik coupé tasarımı - Yüksek sürüş konfortu ve iyi yalıtım - Güçlü motor seçenekleri ve verimli yakıt tüketimi - Geniş iç hacmi ve bagaj kapasitesi - İyi ikinci el değer tutumu ve marka güvenilirliği ## Eksileri - DSG şanzımanında mekatronik arızaları - Elektronik sistemlerde zaman zaman donmalar - Yedek parça temininde zaman gecikmeleri - Ücretli bakım maliyeti orta seviyede - LPG kitli versiyonlarda garantinin sınırlı olması ## Alırken kontrol listesi - Servis kitabını inceleyerek periyodik bakım yapılıp yapılmadığını kontrol et - DSG şanzımanı mekatronik birimi ve yağı hakkında servis kaydı sor - Boja kalınlığını ölçüm cihazıyla kontrol ederek tekrar boyama tespiti et - Arka pleşet burçları ve ön süspensiön kolları için ses ve oynama kontrolü yap - Elektronik sistemlerde hata kodları için OBD tarama yap - Lastik desgini ve jant hasarını kontrol et ## Motor ve şanzıman Motor gama 1.4 TSI (122 hp, 200 Nm), 1.8 TSI (160 hp, 250 Nm), 2.0 TSI (200 hp, 280 Nm) ve 3.6 V6 FSI (300 hp, 360 Nm) benzinli seçeneklerden oluşur; LPG kitli 1.8 TSI de mevcuttur. Tüm motorlar önden çeker ve 6 vitesli manuel veya 6 vitesli DSG (çift spojlu) şanzımanla eşleştirilir. ## Bakım Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 1 yıl; benzinli TSI motorlarında zincirli dağıtım kullanılır ve özel bakım gerektirmez, ancak yağ filtresi ve yağı her 15.000 km'de değiştirilmelidir. DSG şanzımanı için yağı her 60.000 km'de ve filtreyi aynı aralıkta değiştirmek önerilir. ## Yakıt tüketimi 1.8 TSI motoru şehir içinde 8.5 L/100 km, dışarıda 6.0 L/100 km ortalama tüketim gösterir; 2.0 TSI ise şehrede 9.2 L/100 km, dışarıda 6.5 L/100 km. 3.6 V6 modeli ise şehirde 11.0 L/100 km, dışarıda 8.0 L/100 km tüketim yapar; LPG kitli 1.8 TSI'de LPG tüketimi yaklaşık 10.5 L/100 km şehir, 7.5 L/100 km dışarıda olur. ## Güvenlik Volkswagen Passat B6 tabanlı CC modeli Euro NCAP testinde 5 yıldız genel güvenlik puanı almıştır; yetişkin koruması %92, çocuk koruması %75 puanını alır. Standart donanımda çift hava şkırıntısı, yan hava şkırıntısı, ESP, ABS, EBD ve ISOFIX çocuk koltuk bağlama noktaları bulunur. ## Hangi motor / model yılı 2.0 TSI motoru, güç-tork dengesi ve düşük bakım maliyeti açısından en mantıklı seçenektir; DSG ile birlikte verimli ve dinamik bir sürüş deneyimi sunar. ## Kime uygun Şık bir coupé arayan, günlük kullanımda konfor ve performans isteyen sürücüler için uygundur; aile kullanımı için arka koltuk kapasitesi sınırlı olabilir. ## Sık sorulan sorular **Volkswagen VW CC'nin en güvenilir motoru hangisidir?** 2.0 TSI motoru, düşük arıza oranı ve iyi performans sunar; 1.4 TSI ise daha düşük güç verir ve bazı kullanıcılar tarafından hafif güçsüz olarak değerlendirilir. **LPG kitli 1.8 TSI motorunda yakıt tüketimi ne kadardır?** Şehirde ortalama 10.5 L/100 km LPG, dışarıda 7.5 L/100 km LPG tüketimi beklenir; benzin ekvivalenti ile karşılaştırıldığında maliyet avantajı sağlar. **Araçta panoramik çatı varsa su sızıntısı riski var mı?** Panoramik çatı modellerinde contalarının yaşlanması sonrası su sızıntısı riski artar; contaların düzenli kontrolü ve gerekli şekilde değiştirilmesi önerilir. **İkinci alımda hangi donanım paketini öncelikli olarak kontrol etmeliyim?** Navigasyon, panoramik çatı ve koltuk ısıtma/ventilasyon gibi elektronik sistemlerin çalışırlığını test et; ayrıca DSG şanzımanı için hata kodları ve servis kaydını incele. **Volkswagen VW CC'nin ikinci el değeri ne kadar değer tutar?** İkinci el piyasasında ortalama değer kaybı yıllık %10-12 civarında; iyi korumalı ve tam servis geçmişi olan araçlar daha yüksek tutar korur. ## Kaynaklar - [Volkswagen VW CC kronik sorunları (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc/kronik) - [Volkswagen VW CC şikayetleri (Şikayetvar)](https://www.sikayetvar.com/volkswagen/vw-cc)