Renault Clio Symbol HB Kronik Arızaları ve İkinci El Fiyatları (2026)

Aşağıdaki değerler model yılı ve fiyat aralığına göre hesaplanmış tahminlerdir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir.
Renault Clio Symbol HB, 2012-2023 yılları arasında üretilen B segmentli bir hatchbacktır. Benzin, dizel ve LPG seçenekleriyle şehir içi kullanım için ekonomik ve manevrabilir bir araç sunar. Küçük boyutu sayesinde park ve trafikte kolaylık sağlar, meanwhile modern donanım seçenekleriyle günlük konforu artırır.
Benzin motorları arasında 1.2L 16V 75 hp, 0.9L TCe 90 hp ve 1.0L SCe 75 hp bulunur; dizel seçeneği 1.5L dCi 75/90 hp olarak sunulur. LPG versiyonları genellikle aftermarket kitlerle 1.2L benzin motoruna eklenir. Tork değerleri 105-190 Nm arasında değişir ve tüm motorlar ön çekişlidır.
Standart olarak 5 vitesli manuel şanzıman kullanılır; 0.9L TCe ve 1.5L dCi motorları için opsiyonel 6 vitesli EDC (çift tutturmalı) otomatik şanzıman da mevcuttur. EDC şanzımanında düşük hızlarda hafif titreşim ve kavrama gecikmesi gibi şikayetler zaman zaman rapor edilmiştir.
Renault Clio IV (2012 facelift) Euro NCAP testinde 3 yıldız yetişkin güvenliği ve 2 yıldız çocuk güvenliği aldı. Standart olarak iki hava poşeti, ABS ve ESP bulunur; üst trimlerde yan hava poşeti ve ISOFIX çocuk koltuk bağları da mevcuttur.
1.2L benzin motoru şehir içinde 6.5-7.0 L/100 km, buiten yolda 4.5-5.0 L/100 km verir. 1.5L dCi dizel motoru ise şehirde 4.2-4.8 L/100 km, buiten yolda 3.2-3.6 L/100 km tüketim gösterir. LPG versiyonu benzin eşdeğeriyle yaklaşık 8.0-9.0 L/100 km LPG tüketimiyle çalışır.
Periyodik bakım aralığı 15.000 km veya 1 yıl olarak önerilir; tüm motorlarda zincirli dağıtım sistemi kullanılır dolayısıyla kayış değişimi gerekmez. Motor yağı 5W-30 veya 5W-40 (üreticiye göre) ve yağı her 15.000 km'de bir değiştirmek gerekir. Havuz filtresi ve polen filtresi ise her 30.000 km'de bir kontrol edilmelidir.
MTV bandı CO2 emisyonuna göre değişir; benzinli 1.2L versiyonu yaklaşık 140-150 TL/yıl, dizel ise 180-200 TL/yıl civarında olabilir. Yakıt tüketimi düşük olduğu için yıllık yakıt maliyeti makul seviyede tutulur. Orijin Renault parçaları genellikle yetkili servislerde bulunur; aftermarket alternatifler de geniş bir ağaçla mevcuttur.
2018 ve sonrası facelift modelleri, güncellenen dış görünüş ve geliştirilmiş elektroniklerle daha güvenilir seçenektir; özellikle 2012-2013 dizel modelleri DPF ve EGR sistemlerinde sık sık tıkanma yaşandığından kaçınılmalıdır. 0.9L TCe motorlu versiyonlar, düşük tüketim ve iyi performans açısından öne çıkar.
Life, Zen ve Intens trim seviyeleri sunar; Life temelde klima, elektrasyonlu camlar ve basic radyo içerir. Intens'te otomatik klima, 7 inç ekranlı multimedya sistemi, güneş panoramalı cam ve jant seçenekleri bulunur; alımda elektroniklerin çalışması ve klima soğutma performansı kontrol edilmelidir.
Artıları
- Küçük boyutlu yapı sayesinde şehir içinde park ve manevra kolaylığı
- Düşük yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım maliyeti
- Geniş servis ağı ve aftermarket parça uygunluğu
- Modern multimedya ve bağlantı seçenekleri (üst trimlerde)
- Yüksek yeniden satış değeri ve düşük depreşasyon oranı
Eksileri
- Dizel modellerde DPF ve EGR sistemlerinde periyodik tıkanma riski
- EDC şanzımanında düşük hızlarda titreşim ve kavrama gecikmesi
- Elektrikli direksiyon asistörünün aşınmasıyla ilgili ani ağırlık hissi
- Arka lastiklerde uzun kullanım sonrası çukur oluşumu eğilimi
- LPG aftermarket kitleriyle garanti kapsamı dışı kalma olasılığı
- Direksiyonun sertleşmesi veya ani ağırlık hissi için EPS testi yapın
- Klima soğutma performansını kontrol edin ve kompresör sesini dinleyin
- Ön ve arka lastiklerin eşitsiz aşınması veya çukur olup olmadığını ölçün
- Yakıt borularında sicht veya kuru çürüme izleri olup olmadığını bakın
- EDC şanzımanlı araçlarda düşük hızda titreşim ve kavrama gecikmesini hissetin
- Bujit ve bobin durumunu servis cihazıyla ölçerek ateşleme sistemini kontrol edin
Yayınlanmış resmi geri çağırma bilinmiyor
Kullanıcılar genellikle Clio Symbol HB'nin şehir içinde hafif ve kolay yönlendirilebilir olduğunu vurgular; özellikle benzinli versiyonların düşük ses seviyesi ve yumuşak çalışması övenler. Ancak bazı sahipler, dizel motorlarda DPF temizleme uyarılarının sık sık görünmesi ve bunun bakım maliyetini artırdığını belirtir. EDC şanzımanlı modellerde düşük hızlarda hafif titreşim bildirilmiş, ancak genellikle yazılım güncellemesiyle ameliorasyon sağlanmıştır. Toplum forumları, periyodik yağ ve filtre değişikliklerinin araç uzun ömürlü kalmasında etkili olduğunu vurgular.
Renault Clio Symbol HB, ekonomik kullanım ve şehir dostu boyutu ile B segmentinde popüler bir tercih haline gelmiştir. Motor seçeneklerinin çeşitliliği, özellikle 0.9L TCe ve 1.5L dCi versiyonları, farklı kullanıcı profillerine hitap eder. Ancak bazı kronik mekanik ve elektronik sorunları (EPS, EDC, DPF) dikkatle kontrol edilmesi gerektiği için alımda detaylı bir muayene önerilir. Genel olarak, doğru bakım yapıldığında güvenilir ve düşük maliyetli bir araç sunar.
Clio Symbol HB'nin en ekonomik motoru hangisidir?
LPG'ye çevrilmiş araçlar garanti kapsamında mı?
Zincirli dağıtım sistemi ne kadar sıklıkla kontrol edilmelidir?
EDC şanzımanı için özel bir bakım gerekir mi?
Araçta bulunan airbag sayısı kaçtır?
İkinci alanda beklenen değer kaybı oranı nedir?
Renault güvenilir mi? Tüm 30 Renault modeli ve marka raporu →
Bu modelin yer aldığı sıralamalar: En az şikâyet alan Hatchback arabalar · En az şikâyet alan dizel arabalar · En az şikâyet alan benzinli arabalar · En az şikâyet alan lpg'li arabalar · En az şikâyet alan araba markaları