2019 Audi A6 fiyatı ve kronik arızaları
Değerler Türkiye Sigorta Birliği kasko değer listesinin ikinci el ilan medyanlarıyla kalibre edilmiş hâlidir; kilometre, donanım ve hasar durumuna göre değişir. Şikâyet oranı: 100 ilanda 6 şikâyet.
Bir ilanın fiyatını kontrol et → Seninki kaç eder? →Audi A6 piyasa değeri
Bir yıla tıklayarak o yılın sayfasına geç.
2019 Audi A6 alırken dikkat
Modelin genel kronik arızaları
- Kapı Kilidi ve Vakum Arızaları — 2024 model sıfır araçlarda teslimattan 1 yıl sonra kapı vakumları, kilitleri ve arka park sensörlerinde tekrarlayan arızalar görülmüştür. Bu durum yetkili servislere defalarca başvurmayı gerektirmiştir.
- Quattro Şanzıman Titremesi — 2022 model 4.0 TDI Quattro araçlarda 74.000 km'de direksiyon çevrilirken ciddi titremeler hissedilmiştir. Sorunun kronik olduğu ve ücretsiz onarım taleplerine konu olduğu belirtilmiştir.
- Tahrik ve Araç Ağı Arızası — 2025 model yeni nesil A6'da henüz 280 km'de 'Tahrik Arızası' ve 'Araç Ağı Arızası' uyarıları belirmiştir. Bu durum diferansiyel değişimi ve ikame araç bekleme sürecini tetiklemiştir.
- Sürekli Şanzıman ve Quattro Sorunları — 2025 model araçlarda 28.000 km'de ve garanti süresi içinde peş peşe ciddi şanzıman ve Quattro arızaları yaşanmıştır. Bu arızalar araç değişimi talebine kadar varan şikayetlere neden olmuştur.
- Sensör ve Uyarı Sistemi Hataları — Kullanıcı değerlendirmelerinde sorunlu sensör ve uyarı sistemleri, aracın en belirgin dezavantajları arasında listelenmiştir. Arka park sensörleri ve diğer elektronik bileşenlerde sık arıza bildirimi mevcuttur.
- Yedek Parça Temini Zorlukları — Yetkili servis dışında yedek parça temininde yaşanan sorunlar, onarım sürelerini uzatabilmektedir. Özellikle elektronik parçaların bulunabilirliği kullanıcılar tarafından eleştirilmektedir.
Model yılı rehberi
2015-2018 arası C7 facelift modelleri, motor ve şanzıman sorunlarının büyük ölçüde çözüldüğü olgunlaşmış versiyonlardır. 2018 sonrası C8 modellerinde elektronik sistemler gelişmiş olsa da, yeni nesil Quattro ve şanzıman kombinasyonlarında başlangıç dönemi arızaları raporlanmıştır. 2012-2014 arası ilk C7 modellerinde DPF ve enjeksiyon sorunlarına dikkat edilmelidir. En mantıklı tercih, 2.0 TDI 190 HP motor ve 8 ileri S tronic şanzıman kombinasyonudur. Bu motor, yakıt ekonomisi, güvenilirlik ve performans arasında en iyi dengeyi sunar; 4.0 TDI gibi büyük hacimli motorlardan kaçınılması önerilir.