Peugeot güvenilir mi? Kronik arızalar, şikâyet oranı ve değer kaybı
Peugeot, sıraladığımız 21 marka içinde şikâyet oranına göre 21. sırada: piyasadaki her 100 ikinci el ilana 62,4 Şikayetvar şikâyeti düşüyor (en çok şikâyet alan markalardan).
Peugeot modellerinde en sık arıza konuları
Araştırması olan 23 Peugeot modelinin kronik arıza kayıtlarından.
Peugeot 2008, Peugeot Partner, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 408, Peugeot 307…
Peugeot 3008, Peugeot 2008, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 408…
Peugeot 2008, Peugeot Partner, Peugeot 308, Peugeot 208, Peugeot 5008, Peugeot 106…
Peugeot Partner, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 207, Peugeot Bipper, Peugeot 406…
Peugeot Partner, Peugeot 308, Peugeot 206, Peugeot Boxer, Peugeot Bipper, Peugeot 306…
En sorunsuz Peugeot modelleri
| # | Model | 100 ilanda şikâyet |
|---|---|---|
| 1 | Peugeot Bipper | 5,3 |
| 2 | Peugeot 301 | 8,2 |
| 3 | Peugeot Partner | 24,0 |
| 4 | Peugeot Boxer | 37,7 |
| 5 | Peugeot 508 | 48,3 |
Peugeot modelleri
Piyasada en yaygın modelden başlayarak.
| Model | Yıllar | Piyasa değeri | 100 ilanda şikâyet | 5 yılda korunan | En bilinen arıza |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 3008 | 2009–2023 | 675 bin ₺ – 2,49 milyon ₺ | 85,1 | %75 | Eksantrik Zinciri Kopması |
| Peugeot 2008 | 2014–2024 | 858 bin ₺ – 1,97 milyon ₺ | 104,6 | %75 | Yan Ayna Elektronik Arızası |
| Peugeot Rifter | 2019–2025 | 992 bin ₺ – 1,53 milyon ₺ | 63,0 | %75 | Başlatma Arızası |
| Peugeot Partner | 2008–2022 | 275 bin ₺ – 1,21 milyon ₺ | 24,0 | %56 | Debriyaj Balatası Aşınması |
| Peugeot 301 | 2013–2022 | 486 bin ₺ – 734 bin ₺ | 8,2 | — | Kam Mili (Egzantrik Zinciri) Hatası |
| Peugeot 308 | 2008–2022 | 495 bin ₺ – 2,13 milyon ₺ | 70,4 | %58 | 1.2 PureTech Triger Kayışı Sorunu |
| Peugeot 206 | 1999–2009 | 259 bin ₺ – 402 bin ₺ | — | — | Kronik sorunlu-sık arıza |
| Peugeot 208 | 2014–2023 | 692 bin ₺ – 1,84 milyon ₺ | 54,0 | %62 | Triger Kayışı Yağ İle Teması |
| Peugeot 408 | 2023–2026 | 1,8 milyon ₺ – 2,17 milyon ₺ | — | — | Gösterge paneli boya atması |
| Peugeot 508 | 2011–2018 | 695 bin ₺ – 2,1 milyon ₺ | 48,3 | — | Tavan Kaplaması Soyulması |
| Peugeot Boxer | 2010–2026 | 309 bin ₺ – 1,95 milyon ₺ | 37,7 | %46 | Sıcak havada motor kesintisi ve güvenlik riski |
| Peugeot 307 | 2001–2009 | 324 bin ₺ – 438 bin ₺ | — | — | Yolcu Airbag Kılıfı Çatlaması |
| Peugeot 207 | 2007–2013 | 430 bin ₺ – 556 bin ₺ | — | — | Yüksek parça maliyetleri |
| Peugeot Bipper | 2009–2016 | 350 bin ₺ – 519 bin ₺ | 5,3 | — | Motorun çalıştırılamaması |
| Peugeot 5008 | 2017–2024 | 1,49 milyon ₺ – 2,81 milyon ₺ | 99,6 | %67 | Eksantrik Zincir Sorunu |
| Peugeot 407 | 2004–2011 | 375 bin ₺ – 580 bin ₺ | — | — | Mazot Filtresinde Su Uyarısı |
| Peugeot 306 | 1994–2001 | 220 bin ₺ – 255 bin ₺ | — | — | Korozyon ve paslanma |
| Peugeot 106 | 1992–2001 | 194 bin ₺ – 290 bin ₺ | — | — | Sipariş ürün teslimatı gecikmesi ve iade para beklentisi |
| Peugeot e-308 | 2023–2025 | 1,58 milyon ₺ – 1,91 milyon ₺ | — | — | Elektrikli Çekiş Sistemi Arızası |
| Peugeot 406 | 1997–2004 | 245 bin ₺ – 299 bin ₺ | — | — | AL4 şanzıman yedek parça üretiminin durdurulması ve temin zorluğu |
| Peugeot RCZ | 2011–2013 | 797 bin ₺ – 1,13 milyon ₺ | — | — | Yakıt Sistemi Kaçağı (Şamandıra) |
| Peugeot e-208 | 2024–2025 | 1,4 milyon ₺ – 1,84 milyon ₺ | — | — | Yazılım Güncellemesi Eksikliği |
| Peugeot 107 | 2007–2013 | 380 bin ₺ – 548 bin ₺ | — | — | Debriyaj aşınması ve yanık koku |
Diğer markalar: tüm markalar · en az şikâyet alan markalar · değer kaybı sıralaması